Изучение травматизма и гибели личного состава Федеральной противопожарной службы МЧС России в дорожно-транспортных происшествиях

Актуальность. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) являются одной из основных причин гибели и травматизма личного состава МЧС России.

Цель - анализ обстоятельств производственного травматизма и гибели в дорожно-транспортных происшествиях личного состава Федеральной противопожарной службы (ФПС) МЧС России в 2010-2021 гг

Методология. Уровень производственного травматизма в ДТП с 2010 по 2021 г. в зависимости от вида транспорта, деятельности, дня недели и месяца года рассчитали на 10 тыс. пожарных, уровень гибели при исполнении служебных обязанностей - на 100 тыс. пожарных. Представлены средние арифметические показатели и их ошибки (M ± m). Зная число травм и количество рискуемых пожарных, рассчитали риски травматизма и гибели при выполнении профессиональных обязанностей.

Результаты и их анализ. Среднегодовой риск травматизма личного состава ФПС МЧС России при ДТП составил (1,52 ± 0,20) • 10^-4 травм/ (человек • год). За 12 лет в динамике отмечается уменьшение уровня травматизма в 3,4 раза. Риск гибели личного состава ФПС МЧС России при ДТП был (2,06 ± 0,28) • 10^-5 смертей/ (человек • год). В динамике отмечается рост уровня гибели в последние два года. Доля получивших травмы в ДТП составляет 13,2 % от общего количества производственных травм у пожарных, погибших в ДТП - 25,8 % от общей гибели пожарных при выполнении служебных обязанностей.

Заключение. Анализ обстоятельств получения травм в ДТП личным составом ФПС МЧС России будет способствовать профилактике производственного травматизма пожарных и снижать их гибель при выполнении служебных обязанностей.

1. Алексанин С.С., Шпорт С.В. Проблемы травматизма и безопасности дорожного движения в России // Мед.-биол. и соц.-психол. пробл. безопасности в чрезв. ситуациях. 2020. № 4. С. 27-34. DOI: 10.25016/2541-7487-2020-0-4-27-34.

2. Брунер Р.А. Безопасность дорожного движения как элемент системы национальной безопасности Российской Федерации // Вестн. Сиб. юридич. Ин-та МВД России. 2022. № 1 (46). С. 104-108. DOI: 10.51980/2542-1735_2022_1_104.

3. Евдокимов В.И., Бобринев Е.В., Кондашов А.А., Панкратов Н.А. Показатели производственного травматизма личного состава оперативных подразделений МЧС России за 10 лет (2012-2021 гг.) // Мед.-биол. и соц.-психол. пробл. безопасности в чрезв. ситуациях. 2022. № 2. С. 5-21. DOI: 10.25016/25417487-2022-0-2-5-21.

4. Евдокимов В.И., Бобринев Е.В., Кондашов А.А. [и др.]. Производственный травматизм у категорий личного состава Федеральной противопожарной службы МЧС России (2006-2020) // Мед.-биол. и соц.-психол. пробл. безопасности в чрезв. ситуациях. 2022. № 1. С. 41-51. DOI: 10.25016/2541-74872022-0-1-41-51.

5. Калюжный Ю.Н. Безопасность дорожного движения как компонент системы обеспечения национальной безопасности Российской Федерации // Трансп. право. 2020. № 4. С. 3-7.

6. Порошин А.А., Харин В.В., Бобринев Е.В. [и др.]. Банк статистических данных по заболеваемости, травматизму, инвалидности и гибели личного состава подразделений МЧС России при выполнении служебных обязанностей: свидетельство о регистрации базы данных RU 2015621061, опубл. 13.07.2015, заявка № 2015620391, 17.04.2015; правообладатель: Всерос. науч.-исслед. ин-т противопожар. обороны МЧС России.

7. Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]. URL: http://stat.gibdd.ru/ (дата обращения: 25.11.2022).

8. Эриашвили Н.Д. Безопасность дорожного движения в системе национальной безопасности Российской Федерации // Актуал. пробл. административного права и процесса. 2021. № 1. С. 11-13.